公司有大件貨物運(yùn)輸需求，一般都選擇整車運(yùn)輸，整車運(yùn)輸能夠進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司倉庫，省去了二次運(yùn)輸?shù)穆闊敲凑囘\(yùn)輸?shù)暮锰幱心男?

整車運(yùn)輸優(yōu)勢

　　1. 整車運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)家到家的直接運(yùn)輸，不用周轉(zhuǎn)，節(jié)約時間成本;

　　2. 整車運(yùn)輸是采取的直接運(yùn)輸?shù)姆绞剑@種方式大大減少了貨物的損壞;

　　3. 整車發(fā)貨效率高，比起零擔(dān)發(fā)貨節(jié)約時間，而且可以在規(guī)定時間內(nèi)送達(dá);

　　其次，跟零擔(dān)相比，整車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本，需要等車輛裝滿后才會發(fā)貨，這個等待的時間無法由物流公司掌控，發(fā)貨時間不確定。而整車運(yùn)輸可以在客戶發(fā)起訂單后，即刻從起運(yùn)站裝貨發(fā)車，提高了運(yùn)輸效率。由此可見，對于企業(yè)而言，特別是大件運(yùn)輸，或貨量大夠一整車發(fā)貨時，整車運(yùn)輸無疑是最好的選擇。

整車運(yùn)輸收費(fèi)

　　整車運(yùn)價是指按整車運(yùn)送辦理的貨物所規(guī)定的運(yùn)價，按整車運(yùn)價號規(guī)定的運(yùn)價率計(jì)算費(fèi)用。整批運(yùn)價是指按規(guī)定滿一定重量可作為一張運(yùn)單、一批托運(yùn)的，按整批運(yùn)價計(jì)算。

　　整車承運(yùn)作業(yè)費(fèi)用少，運(yùn)力周轉(zhuǎn)時間快，運(yùn)輸成本低，因此整車運(yùn)價率要比零擔(dān)運(yùn)價率低。整車運(yùn)價一般按整車規(guī)定的運(yùn)輸里程區(qū)段的運(yùn)價率計(jì)費(fèi)，重量一般按車輛標(biāo)記載重量或?qū)嶋H重量來計(jì)費(fèi)。

　　鐵路規(guī)定運(yùn)輸重量或體積可裝足一輛30噸及以上貨車的貨物，按整車運(yùn)價計(jì)收，如由于貨物性質(zhì)、形狀或運(yùn)送條件等不同原因，貨物不足一車，但由于不宜拼裝而要求必使用一輛貨車運(yùn)輸?shù)呢浳铮岔毎凑囃羞\(yùn)收取整車運(yùn)價。

　　如同一車內(nèi)裝運(yùn)不同運(yùn)價號的貨物，按其中高的運(yùn)價號計(jì)費(fèi)。如一車內(nèi)裝運(yùn)不同等級貨物，以其中高等級貨物噸公里運(yùn)價率計(jì)算。

　　公路整車運(yùn)價計(jì)算方法：貨物計(jì)費(fèi)重量(噸)或車輛標(biāo)記噸位×運(yùn)輸里程×運(yùn)價率。

　　鐵路整車運(yùn)價計(jì)算方法：貨車標(biāo)重×整車貨物里程區(qū)段運(yùn)價率。

　　此外，鐵路整車運(yùn)價率在合理里程內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，各客運(yùn)價號遞減情況不一，各號之間的運(yùn)價系數(shù)沒有固定的比價關(guān)系。公路汽車整車運(yùn)價率不實(shí)行遞遠(yuǎn)遞減。水運(yùn)整批貨物運(yùn)價率采用遞遠(yuǎn)遞減的方式。

　　引用：

　　整車運(yùn)輸優(yōu)勢有哪些?三分鐘了解一下_知乎